閥門(mén)電動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展 ,已經(jīng)成為集機(jī)械和電子為一體化的高科技產(chǎn)品?，F(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)和變頻調(diào)速電機(jī)的應(yīng)用將會(huì)為閥門(mén)電動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)增加更多的選擇。未來(lái)的閥門(mén)電動(dòng)裝置更加適合現(xiàn)代工業(yè)的過(guò)程控制。作為驅(qū)動(dòng)閥門(mén)或風(fēng)門(mén)的一種主要裝置閥門(mén)電動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)成為控制可靠,操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便的高性能產(chǎn)品。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,許多新技術(shù)和新材料的應(yīng)用,各種高品質(zhì)高性能的閥門(mén)或風(fēng)門(mén)等設(shè)備的不斷出現(xiàn),要求與其所匹配的各種控制裝置也應(yīng)不斷改進(jìn)。2現(xiàn)狀閥門(mén)電動(dòng)裝置是以電機(jī)為動(dòng)力,帶動(dòng)機(jī)械減速裝置將動(dòng)力傳給控制元件的部件。同時(shí)利用一些配件達(dá)到手電動(dòng)切換、行程控制和力矩控制,此外還具有可以接受位置信號(hào)反饋的控制電路。目前國(guó)內(nèi)外閥門(mén)電動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式有幾十種,而規(guī)格型號(hào)則有上百種。為了滿(mǎn)足不同的要求,電動(dòng)裝置按安裝環(huán)境分為普通型和戶(hù)外型,按性能分為防爆型、防核輻射型和通用型,按啟動(dòng)方式分為關(guān)型和調(diào)節(jié)型,按運(yùn)動(dòng)方式分為:部分回轉(zhuǎn)型和多回轉(zhuǎn)型等。閥門(mén)電動(dòng)裝置的控制形式有的簡(jiǎn)單,有的復(fù)雜(如帶智能模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)用的等)。針對(duì)不同的工況,電動(dòng)裝置有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。隨著科技的不斷發(fā)展,新技術(shù)、新產(chǎn)品和新工藝的不斷應(yīng)用,閥門(mén)電動(dòng)裝置的性能和
結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步改進(jìn)和提高。3發(fā)展31結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單隨著技術(shù)的進(jìn)步,閥門(mén)電動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)將更加簡(jiǎn)單,機(jī)械部分的體積將縮小重量將減輕,更加適合用戶(hù)的需要。如機(jī)械減速裝置采用諧波減速機(jī)構(gòu),通過(guò)諧波齒輪的大傳動(dòng)比將閥門(mén)電動(dòng)裝置的體積變小?；蛘卟捎梦佪單仐U與行星減速機(jī)構(gòu)組合的方法。新材料的運(yùn)用也能對(duì)減小體積和減輕重量起著積極的作用。隨著機(jī)構(gòu)主體部分的改進(jìn),與閥門(mén)電動(dòng)裝置相匹配的附件,如推桿和過(guò)渡連接裝置等零部件也有了改進(jìn)。隨著電子技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)
械的不斷揉合,閥門(mén)電動(dòng)裝置的機(jī)械減速部分必將有大的改觀。32電動(dòng)裝置和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)統(tǒng)一在國(guó)內(nèi),由于各種原因,閥門(mén)電動(dòng)裝置和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是兩個(gè)不同的概念。它們也有各自不同的應(yīng)用范圍。然而,無(wú)論從原理,還是從實(shí)際使用過(guò)程,兩者都非常類(lèi)似。在國(guó)外,它們有一個(gè)共同的名稱(chēng)()?，F(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的人士?jī)A向于將兩者統(tǒng)一起來(lái)。這樣既可以減少設(shè)計(jì)部門(mén)以及用戶(hù)的選型難度,又可以使龐大繁雜的種類(lèi)和體系得到簡(jiǎn)化,便于生產(chǎn)制造廠家設(shè)計(jì)生產(chǎn)。傳統(tǒng)觀念認(rèn)為閥門(mén)電動(dòng)裝置傾向于機(jī)械部分,結(jié)構(gòu)要可靠,操作要靈活,控制要簡(jiǎn)單。而電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)則傾向于電氣控制部分,信號(hào)反饋要正確,布線接線要簡(jiǎn)單,遠(yuǎn)程控制要具備。作為一種機(jī)電一體化的產(chǎn)品,將閥門(mén)電動(dòng)裝置的電氣部分以及必要的機(jī)械配件按要求重新設(shè)計(jì)一下,就可以滿(mǎn)足電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求了。而電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身就可以代替閥門(mén)電動(dòng)裝置。33應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式在一些線路很廣,控制要求比較復(fù)雜的地方,傳統(tǒng)的閥門(mén)電動(dòng)裝置一般是采用獨(dú)立控制系統(tǒng),即一個(gè)控制元件如閥門(mén)或風(fēng)門(mén)采用一套控制柜,或者是幾個(gè)共用一套控制柜。這種方法,其過(guò)程控制依靠傳統(tǒng)的通訊方式進(jìn)行,集中控制非常麻煩,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且受現(xiàn)場(chǎng)操作人員的技術(shù)水平、精神狀態(tài)以及工作情緒等人為因素的影響,誤操作較多。另一方面,每一個(gè)控制都需要一套線路,不利于現(xiàn)場(chǎng)配置安裝,由于中間環(huán)節(jié)多,出現(xiàn)故障的可能性較大。對(duì)于一些有著特殊要求的環(huán)境,如易燃易爆、輻射、或人們不易到達(dá)及看到的地方,這種控制方法非常不方便。隨著現(xiàn)代控制技術(shù)的發(fā)展,各種先進(jìn)的控制方法也在不斷推廣,如便于集中控制的現(xiàn)場(chǎng)總線控制方法等。